一號戒備信號現正生效。天文台表示，將於下午2時20分改發三號強風信號。 昂坪360宣布，已在上午11時起暫停旅客登車，並將於天氣好轉後，盡快恢復纜車服務。

運輸及物流局局長陳美寶表示，本月是個人化點對點交通服務質與量同步升級的關鍵階段，期望提升整體個人化點對點交通服務的質素，希望市民每一個車程都舒適、安全和有保障，又表示的士與網約車不是「零和博弈」，而是各有優勢，能夠共存互補。 陳美寶在網誌中提及，局方本月三線並進，包括運輸署向首隊的士車隊發出正式牌照；當局亦將提交附屬法例修訂建議，強制規管所有的士均要在車內安裝「三寶」，即包括俗稱「車Cam」的車廂攝錄機、行車記錄儀及全球衛星導航系統，以及要求所有的士司機必須提供電子支付方式，並提出網約車規管框架建議。 陳美寶表示，網約車議題在香港存在多年，當中牽涉的問題相當複雜，她相信一個清晰的網約車監管制度是社會各界，包括市民、司機、業界樂見。局方現時採取兩步走的方式處理，先求共識、取平衡，並加以鞏固，以制定主體立法框架。局方非常感謝立法會交通事務委員會各委員的意見，她亦有仔細聆聽社會上的不同聲音。局方會細心研究，盡速處理社會共識，爭取本立法年度內完成主體法例修訂的審議程序，為接下來的技術細節提供法律基礎。同時會爭取於明年上半年向立法會提交附屬法例的修訂，屆時將敲定對平台、車輛和司機在營運模式、硬件

律政司司長林定國表示，注意到近日坊間流傳，參加某些機構舉辦的調解員培訓課程，便會獲得資格出任國際調解院的調解員，強調有關傳言並不正確。 林定國在本台節目《香港家書》表示，香港沒有法律規定必須符合某些資格，方可出任調解員，一般而言，只要爭議雙方同意，任何人都可以作為調解員，但就個別的調解計劃，可能會對調解員的資歷有特定要求。 林定國提到，國際調解院公約要求，調解員要在法律、商業、工業或金融等專業領域具有公認的能力；針對作為國家間調解員，亦需在國際法、外交、國際關係或國際政治經濟問題上有公認能力，並具有高超政治技巧和判斷力等，能否成為調解院的調解員，是取決於能否得到締約國或理事會認同符合有關條件。 林定國又指，位於灣仔的調解院總部改建工程即將完成，特區政府日後會負責保養和維修調解院總部，但不會直接參與日常運作，但相信調解院未來的運作，必定會大大提升香港作為國際法律服務和爭議解決中心的地位，亦會積極爭取國家和國際調解院的支持，令更多香港法律界和從事調解服務的人士有機會參與調解院的工作。

一號戒備信號現正生效。天文台表示，會在下午2時20分改發三號強風信號。 運輸署宣布，部分渡輪及街渡服務將有所調整。翠華船務馬料水至東平洲、西貢至滘西村及糧船灣的服務暫停。至於香港仔/赤柱至蒲台島的航線，香港仔的尾班船已在上午10時開出、蒲台島的尾班船將於下午2時開出，而中午12時40分由蒲台島開出的班次，及下午1時20分由赤柱開出的班次均會取消。 另外，潤利海事的將軍澳(南)至西灣河街渡渡輪服務，將在改發三號強風信號前兩小時，陸續暫停服務。 坪洲街渡愉景灣至梅窩航線，將在下午1時15分由愉景灣開出尾班船、下午1時45分由梅窩開出尾班船。

早前出訪歐洲的律政司司長林定國表示，此行到訪三個國家，包括荷蘭、法國及意大利，都是採用大陸法法系，主要目的是向他們推廣香港的「一國兩制」及普通法優勢，以及爭取更多總部設於歐洲的國際法律機構到港設立辦事處，包括國際私法「三姐妹」之一的國際私法協會等，透露已有階段性進展，但仍要持續努力。 林定國在一個電台節目表示，很多國際法律機構基於歷史背景原因，過去的發展較著重在西歐國家，但隨著世界大勢發展，他們都希望增加在亞太區的認受性，令更多國家採用他們制定的國際規則或標準。 林定國又指，大陸法系及普通法系存在原則上的差異，雖然香港最近走勢亮麗，包括全球競爭力重返前列，但不要以為全世界都知道香港的狀況，仍需做更多解說工作，吸引其他國家人士使用香港的專業法律服務。